อัปเดต 2569 เวลาห้ามวิ่งรถบรรทุก กทม. และเลือกใช้รถขนส่งเหล็ก ให้เหมาะกับหน้างาน

การวางแผนสั่งซื้อเหล็กเพื่อใช้ในงานก่อสร้าง ปัจจัยสำคัญที่ไม่ควรมองข้ามคือ “การเลือกประเภทรถขนส่งเหล็ก” เพราะเหล็กเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักมากและมีความยาวเฉพาะตัว โดยทั่วไปมีความยาวมาตรฐาน 6 เมตร และขยับไปถึง 10-12 เมตร สำหรับเหล็กเส้นที่หน้างานต้องการใช้งานแบบเส้นตรง ไม่สามารถพับหรือดัดได้ หากเลือกใช้ประเภทรถไม่ถูกต้อง นอกจากจะเสี่ยงต่ออุบัติเหตุบนท้องถนนแล้ว ยังอาจเจอข้อจำกัดเรื่องเวลาวิ่งเข้าพื้นที่ในเขตเมืองอีกด้วย

พรณรงค์ โลหะกิจ ขอแนะนำแนวทางเลือกใช้รถขนส่งเหล็กแต่ละประเภทให้เหมาะกับหน้างาน พร้อมเช็กลิสต์กฎหมายเวลาห้ามวิ่ง และจำกัดน้ำหนักบรรทุก เพื่อให้การส่งมอบสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น ถูกต้องตามกฎหมาย และปลอดภัยที่สุด

ติดต่อเรา / เช็คราคาเหล็กด้วยตนเอง

• Facebook : หจก.พรณรงค์ โลหะกิจ
• โทร/แฟกซ์
  • 02-287-4097
  • 090-456-1183 (มือถือ)
• Email : [email protected]
• LINE ID : PNRLOHAKIT
• แผนที่ : https://maps.app.goo.gl/1ZaZpTCZGdeLgqwVA

การเลือก “รถขนส่งเหล็ก” ให้เหมาะกับหน้างาน

1. รถกระบะ

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ไม่เกิน 1.5 ตัน

• การใช้งานที่เหมาะสม: เหมาะสำหรับการขนส่งเหล็กรูปพรรณความยาวไม่เกิน 6 เมตร หรือเหล็กเส้นแบบพับ มีจุดเด่นด้านความคล่องตัวสูง เข้า-ออกซอยแคบได้ดี และ ไม่มีข้อจำกัดเรื่องช่วงเวลาห้ามวิ่ง

• ข้อจำกัด: ไม่สามารถติดตั้งเครนติดรถบรรทุก (เฮี๊ยบ) ได้ ต้องใช้แรงงานคนในการยกลงเท่านั้น และอาจเกิดปัญหาติดหล่มได้ง่าย หากหน้างานเป็นพื้นดินนุ่มหรือทราย

• ข้อควรปฏิบัติเรื่องกฎหมาย: การบรรทุกเหล็กที่ยาวเกินตัวรถ ต้องปฏิบัติตาม พ.ร.บ. รถยนต์ พ.ศ. 2522 อย่างเคร่งครัด โดยความกว้างต้องไม่เกินตัวรถ ด้านหน้ายื่นไม่เกินฝากระโปรง ด้านหลังยื่นพ้นตัวรถได้ไม่เกิน 2.5 เมตร และต้องผูกธงสีแดงไว้ที่ปลายเหล็กด้านท้ายเสมอ

2. รถบรรทุก 6 ล้อ (รถหกล้อ)

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 3–7 ตัน

• ขนาดตัวรถ: สูง 2.30 ม. x กว้าง 2.30 ม. x ยาว 5.30 ม. (รวมถึงขนาดความยาว 6.3 ม. และ 7.2 ม.)

• การใช้งานที่เหมาะสม: เหมาะกับงานขนส่งเหล็กรูปพรรณปริมาณปานกลาง หากเป็นเหล็กเส้นตรงยาว 10 เมตร จะต้องใช้รถที่มีคานรองรับพิเศษ บรรทุกได้ประมาณ 3 ตัน

• ข้อจำกัด: มีช่วงเวลาติดวิ่งในเขตกรุงเทพมหานคร และพื้นที่หน้างานต้องมีวงเลี้ยวกว้างพอสมควร ในเขต กทม. ห้ามวิ่งในช่วงเวลา 06.00 – 09.00 น. และเวลา 16.00 – 20.00 น. ยกเว้นวันหยุดราชการ

3. รถบรรทุก 10 ล้อ (รถสิบล้อ)

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 13–15 ตัน

• ขนาดตัวรถ: สูง 2.30 ม. x กว้าง 2.30 ม. x ยาว 7.30 ม.

• การใช้งานที่เหมาะสม: เหมาะกับโครงการที่ต้องการเหล็กปริมาณมาก สามารถเสริมคานแข็งเพื่อบรรทุกเหล็กเส้นตรงยาว 10 เมตร (บรรทุกได้สูงสุด 13 ตัน) หรือยาว 12 เมตร (บรรทุกได้สูงสุด 11 ตัน) ได้สะดวกรวดเร็ว รวมถึงสามารถติดตั้งเครนเฮี๊ยบเพื่อช่วยทุ่นแรงในการยกลงหน้างาน

• ข้อจำกัด: ติดเวลาวิ่งในเขตเมือง และต้องใช้พื้นที่จอดลงของค่อนข้างกว้าง ในเขต กทม. ห้ามวิ่งในเวลา 06.00-10.00 น. และ เวลา 15.00-21.00 น.

4.รถเทรเลอร์ (Trailer)

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 14–28 ตัน

• ขนาดตัวรถ: สูง 2.5 ม. x กว้าง 2.5 ม. x ยาว 12 ม. (บางคันต่อเติมยาวพิเศษได้ถึง 20 ม.)

• การใช้งานที่เหมาะสม: เหมาะสำหรับงานโครงสร้างขนาดใหญ่ สินค้ามีความยาวพิเศษ หรือการสั่งซื้อเหล็กที่มีน้ำหนักรวมเกิน 15 ตันขึ้นไป

• ข้อจำกัด: วงเลี้ยวกว้างมาก ต้องประเมินเส้นทางเข้า-ออกหน้างานล่วงหน้า โดยเฉพาะไซต์งานในเขตชุมชนหรือเมืองใหญ่ รวมถึงมีข้อจำกัดเรื่องเวลาห้ามวิ่ง ในเขต กทม. ห้ามวิ่งในเวลา 06.00-10.00 น. และเวลา 15.00-21.00 น. เช่นเดียวกับรถสิบล้อ

อัปเดตกฎหมายรถบรรทุกเวลาห้ามวิ่ง (รถบรรทุกติดเวลา) ในเขต กทม. และปริมณฑล

เพื่อป้องกันปัญหาการถูกจับปรับ และการวางแผนจัดส่งให้ตรงเวลา เจ้าของโครงการและผู้ประกอบการควรรู้ช่วงเวลาห้ามวิ่งของรถบรรทุกแต่ละประเภท ดังนี้

1. เวลาห้ามวิ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

2. เวลาห้ามวิ่งบนทางด่วน (ทางพิเศษ)

• รถบรรทุก 6 ล้อขึ้นไป: ห้ามวิ่งช่วง 06:00 – 09:00 น. และ 16:00 – 20:00 น. (ทุกวัน)

• รถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไป: ห้ามวิ่งช่วง 06:00 – 09:00 น. และ 15:00 – 21:00 น. (ทุกวัน)

• รถบรรทุกสารเคมี: ห้ามวิ่งช่วง 06:00 – 10:00 น. และ 15:00 – 22:00 น. (ทุกวัน)

3. ข้อกำหนดพื้นที่ปริมณฑลและเขตรอบนอก (แบ่งตามถนนวงแหวนฯ)

• พื้นที่นอกเขตถนนวงแหวนรอบนอกฯ และบนถนนวงแหวนฯ: รถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไป ห้ามวิ่งเวลา 06:00 – 21:00 น. ทุกวัน

• พื้นที่ภายในเขตวงแหวนรอบนอกฯ: รถบรรทุกขนาดใหญ่ (กว้างเกิน 2.55 เมตร สูงเกิน 4 เมตร) ห้ามวิ่งเวลา 04:00 – 24:00 น. ทุกวัน

เส้นทางยกเว้น: ถนนที่รถบรรทุกวิ่งได้ตลอดเวลา ไม่ติดเวลา

สำหรับผู้ที่ต้องการขนส่งสินค้าข้ามเขต กรุงเทพฯ มีเส้นทางพิเศษที่อนุญาตให้รถบรรทุกวิ่งได้โดยไม่ติดข้อจำกัดด้านเวลา ดังนี้:

• ถนนวงแหวนรอบนอกกาญจนาภิเษก (ตลอดสาย)

• ถนนเพชรเกษม (ช่วงแยกวงแหวนกาญจนาภิเษก ถึง สุดเขต กทม.)

• ถนนพุทธมณฑล สาย 2 (ช่วงแยกบรมราชชนนี ถึง แยกเพชรเกษม)

• ถนนบรมราชชนนี (ช่วงแยกวงแหวนกาญจนาภิเษก ถึง สุดเขต กทม.)

• ถนนพระราม 2 / ถนนสุขสวัสดิ์ / ถนนบางนา-ตราด / ถนนสุขุมวิท (ช่วงบางนา-ตราด ถึง สุดเขต กทม.)

• ถนนเจ้าคุณทหาร / ถนนอ่อนนุช-บางพลี / ถนนร่มเกล้า / ถนนนิมิตรใหม่ / ถนนสุวินทวงศ์

• เส้นทางเชื่อมท่าเรือคลองเตยขึ้นทางด่วน (ถนนอาจณรงค์ และ ถนนเกษมราษฎร์)

สรุปพิกัดน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมาย และอัตราโทษปรับ

การควบคุมน้ำหนักบรรทุกช่วยยืดอายุการใช้งานของถนนและลดอุบัติเหตุ โดยมีเกณฑ์กำหนดน้ำหนักรวมสุทธิ (น้ำหนักรถ + น้ำหนักสินค้า) ดังนี้:

• รถบรรทุก 4 ล้อ: ไม่เกิน 9.5 ตัน

• รถบรรทุก 6 ล้อ: ไม่เกิน 15 ตัน

• รถบรรทุก 10 ล้อ: ไม่เกิน 25 ตัน

• รถบรรทุก 12 ล้อ: ไม่เกิน 30 ตัน

• รถพ่วง 18 ล้อ: ไม่เกิน 47 ตัน

• รถพ่วง 22 – 24 ล้อ: ไม่เกิน 50.5 ตัน

บทลงโทษกรณีบรรทุกน้ำหนักเกิน:

หากตรวจพบการกระทำผิด มีโทษปรับเริ่มต้น 10,000 บาท หากกระทำผิดซ้ำปรับเพิ่มเป็น 30,000 บาท และมีโทษปรับสูงสุดถึง 100,000 บาท รวมถึงจำคุกไม่เกิน 6 เดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ และอาจถูกยึดรถบรรทุกที่ใช้ในการกระทำความผิดด้วย

การเลือกใช้รถขนส่งเหล็กให้เหมาะสมกับหน้างาน

การเลือกใช้รถขนส่งเหล็กให้เหมาะสม ไม่เพียงพิจารณาแค่ประเภทและขนาดของเหล็กเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงสภาพพื้นที่หน้างาน วงเลี้ยวรถ การเลือกใช้ระบบยกสินค้าลง รวมถึงช่วงเวลาติดเวลาของรถบรรทุกในพื้นที่ กทม. และปริมณฑล การวางแผนล่วงหน้าจะช่วยให้งานก่อสร้างดำเนินไปได้อย่างราบรื่น ประหยัดต้นทุน และปลอดภัยที่สุด